Breaking News
Loading...

What's New

Showing posts with label *Unix. Show all posts
Showing posts with label *Unix. Show all posts
Sunday, November 27, 2011
Kisah Tokoh Indonesia Yang Pernah Dimasukkan Kamp Konsentrasi NAZI

Kisah Tokoh Indonesia Yang Pernah Dimasukkan Kamp Konsentrasi NAZI

Di DALAM tubuh Parlindungan Lubis, tidak setetes pun mengalir darah Yahudi. Dia Batak tulen dari Mandailing. Namun kenyataannya, dia harus mendekam selama lima tahun di kamp konsentrasi NAZI , dan masih beruntung bisa keluar dari tempat penyiksaan dan pembantaian yang sadis tiada tandingannya itu. Lubis mengisahkan pengalamannya yang luar biasa itu dalam sebuah otobiografi. Sudah agak lama beredar; namun buku tersebut masih tetap aktual sampai sekarang.

Pasalnya, dialah satu-satunya orang Indonesia yang mengalami langsung hari-hari mencekam di kamp konsentrasi Nazi. Tempat pembantaian yang mengerikan itu sengaja dibangun untuk mewujudkan impian  Hitler, yaitu memusnahkan etnis Yahudi, kaum gay, orang-orang cacat, gipsi dan Saksi Jehovah.
Berikut ini Anda bisa menyimak mosaik-mosaik pengalaman Pandapotan Lubis yang sungguh dramatis itu, melalui resensi buku tersebut yang ditulis oleh Koencoro : Otobiografi Parlindoengan Loebis.


Lubis Ke Belanda

LUBIS berangkat ke Negeri Belanda untuk belajar Kedokteran, setelah lulus Kandidat I di Betawi (begitu dia menuliskannya). Semasa di Betawi, ia sempat aktif di Jong Islamieten Bond dan Jong Batak, yang kemudian bersama perhimpunan mahasiswa lain (selain Jong Java) bersatu membentuk PPPI dan Indonesia Moeda.

Di Leiden, tak lama ia direkrut Perhimpoenan Indonesia. Sepeninggal Hatta cs, PI bersifat kekirian, dengan garis Stalinis yang jelas. Sempat Lubis menjadi ketua, selama 3 tahun, dan membawa PI ke arah yang tak begitu kiri. Kerjasama dengan Partai Komunis Belanda dihentikan, lalu bekerjasama dengan Partai Sosialis (SDAP).

Kekalahan Belanda dalam Perang Dunia II

Kemudian PD II pecah. Mei 1940, saat Jerman bergerak ke barat, Belanda menyerah nyaris tanpa perlawanan. Dan bahkan kemudian kehidupan masih tampak normal dalam pendudukan Jerman. Sebelum serangan Jerman pun, partai NSB yang pro Jerman pernah memperoleh suara cukup besar (separuh suara) dari rakyat Belanda.

Selama pendudukan Jerman ini, Lubis sempat menyelesaikan kuliah di Leiden, lalu menikah di Haarlem, menjajagi bekerja di Utrecht, dan akhirnya membuka praktek di Amsterdam. Tapi kemudian, 26 Juni 1941, dua orang reserse Belanda menjemputnya. Loebis dipenjarakan, dan kemudian dipindahkan ke Kamp Konsentrasi. (Baru pada tahun 1945, Loebis mengetahui alasan penahanannya:

Kamp Konsentrasi Schoorl

Kamp Schoorl.

Kamp Schoorl.

Ternyata Jerman sedang membuka front baru melawan Sovyet, dan para aktivis gerakan pro komunis ditakutkan menjadi partisan di belakang front). Kamp Konsentrasi yang pertama dihuni adalah Kamp Schoorl. Di sini, tawanan belum disuruh bekerja, tetapi hanya disuruh apel dan berolah raga. Kemudian seluruh isi kamp ini digabungkan ke Kamp Amersfoort. Di sini, tawanan memperoleh perkerjaan konstruksi, termasuk memasang kawat berduri. Juga mulai sering disiksa secara kejam, baik oleh orang Jerman, maupun terutama oleh orang NSB.
Lubis kemudian dipindahkan ke Kamp Buchenwald di Jerman. Di sini Lubis mulai kehilangan harapan untuk dibebaskan, kecuali perang berakhir dengan kekalahan Jerman. Ia memutuskan untuk hidup secara efisien dan tanpa hati, untuk bertahan hidup selama mungkin. Di Buchenwald, mereka membuka hutan di pegunungan berkabut, memecah batu, membuat barak, saluran air, listrik, bengkel, dll, selama 7 hari seminggu, 14 jam sehari. Tawanan sering dipukuli, bahkan hingga mati. Tawanan yang mengobrol ditembak.
Suasana di Kamp Buchenwald

Kekacauan di Kamp konsentrasi
Para tahanan di Sachsenhausen concentration camp

Namun kemudian Lubis dipindahkan lagi, pada Oktober 1942, ke Sachsenhausen, ke instalasi pabrik pesawat perang Heinkel. Di sini situasi lebih baik. Kamp lebih difokuskan pada pekerjaan teknis, biarpun kekejaman masih berlangsung, dan menyita nyawa manusia segala bangsa di sana. Kali ini, dia ditugaskan sebagai dokter kamp, sehingga tugasnya lebih ringan. Lubis jarang mengulas tentang Yahudi. Ia beralasan bahwa barangkali para Yahudi dipisahkan, dan ditempatkan di kamp tersendiri. Atau barangkali … entahlah. Saat akhirnya pasukan sekutu berhasil masuk ke Jerman, Kamp kacau.

Para tawanan dan penjaga membentuk barisan tak teratur yang terus bergerak ke barat. Tawanan yang keluar barisan langsung ditembak di belakang kepala. Tapi banyak juga penjaga yang juga lari memisahkan diri. Mereka akhirnya berhenti di kampung Grabouw. Sempat barisan dari kamp lain bergabung. Dan akhirnya tentara Russia masuk juga ke kampung itu. Mereka resmi lepas dari tawanan. Tapi perlu waktu untuk memulihkan diri, dan mencari cara untuk lepas dari kawasan Russia, menyeberangi sungai Elbe, masuk ke kawasan Sekutu Barat, dan akhirnya kembali ke Belanda dengan kereta ke Maastricht, lalu naik mobil ke keluarganya di Amsterdam.

Proklamasi Kemerdekaan Di Indonesia

Namun, nun di timur, kemerdekaan Indonesia diproklamasikan, dan pada akhir 1945, berita itu mulai terdengar masyarakat Indonesia di Belanda. Lubis dkk langsung menyatakan diri bagian dari Republik Indonesia yang merdeka, dan kekikukan kemudian terjadi lagi. Sempat ada Kongres Pemuda Demokrat Sedunia di Cekoslovakia, dan Loebis ingin menghadiri kongres ini, atas nama Indonesia. Tentu Belanda tak memberikan pass, tetapi atas bantuan Inggris, dia bisa berangkat.

Sambutan untuk Indonesia amat meriah, membuat berang para pemuda Belanda. Lubis kembali ke Belanda menumpang tim Belgia. Pemerintah Belanda akhirnya memperbolehkan orang Indonesia kembali ke negerinya. Namun dengan status sebagai NICA. Banyak yang mengira bahwa ini adalah support yang baik, karena tidak menyadari bahwa NICA justru memusuhi Pemerintah Indonesia Merdeka. Lubis sempat menyadari, dan memberi peringatan kepada lainnya.

Namun saat ia bertolak pulang, ia diberi juga pangkat Mayor NICA, yang tentu ia tolak. Ia mengambil status sebagai dokter kapal, dan dalam status itu sempat menyelundupkan Dr Setia Boedi (Douwes Dekker) kembali ke Indonesia. Di Indonesia, Lubis meneruskan karir sebagai dokter, dan menolak berpolitik. Bekerja sebagai dokter di PT Timah, Belitung. Zaman kaum komunis Indonesia bangkit, Lubis difitnah dan dipensiunkan dini, karena dianggap tak mau mendukung kaum komunis. Tapi ia tetap tinggal di Belitung. Saat istrinya meninggal, baru ia pindah ke Jakarta. Lubis meninggal di ujung tahun 1994, nyaris tanpa perhatian dari bangsa kita.

oleh : Koencoro
( Otobiografi Parlindoengan Loebis)

http://en.wikipedia.org/wiki/Buchenwald_concentration_camp
http://en.wikipedia.org/wiki/Sachsenhausen_concentration_camp
http://www.indowebster.web.id/showthread.php?t=107355
Saturday, November 26, 2011
Eksotieme Taman Cahaya di Museum Holburne

Eksotieme Taman Cahaya di Museum Holburne

Bruce Munro adalah seniman desainer pencahayaan dan instalasi Inggris dikenal untuk instalasi pencahayaan skala besar yang terbaik seperti Lapangan Cahaya, yang pertama kali dipamerkan di V & A Museum di 2004. Saat ini ia bekerja pada Bidang lain pada instalasi Cahaya di Museum Holburne, di Bath, Inggris.
Di Holburne, Munro menyajikan lebih dari 5000 batang akrilik ditutupi oleh bola lampu buram, berulir dengan kabel fiber optik dan diterangi oleh proyektor logam halida 5x pada roda warna. Lapangan baru Munro dari Cahaya akan terbuka untuk umum pada Sabtu 26 November dan tetap dipamerkan sampai 8 Januari 2012. Selama akhir Desember, Munro akan terus membuat karya baru yang lain, instalasi baru dirancang disebut Star Turn, untuk sehari acara amal di Museum Holburne.

Museum Holburne dibuka kembali awal tahun ini setelah renovasi ambisius, mewujudkan ekstensi baru yang meriah oleh Eric Parry.Museum Ini dengan cepat memperoleh reputasi, bersama dengan Hepworth di Wakefield dan Turner Contemporary di Margate, sebagai salah satu dari sejumlah museum daerah yang ada di Inggris..












Sumber:
http://actuallymag.com/bruce-munro-field-of-light-star-turn/
http://avaxnews.com/charming/Holbourne_Musuem_Unveils_A_New_Bruce_Munro_Light_Installation.html
Friday, November 25, 2011
Video dan Foto Berwarna Presiden Sukarno dan Kennedy di Gedung Putih

Video dan Foto Berwarna Presiden Sukarno dan Kennedy di Gedung Putih

Siapa yang tak tahu kedekatan Bung Karno dan JF Kennedy, Memang,Bung Karno begitu akrab dgn JFK sejak terjadinya serangan itu...
Bahkan JF Kennedy menyatakan ingin berkunjung ke Indonesia,namun ajal terlebih dahulu menjemputnya,ajal yg meninggalkan banyak kesedihan dan misteri...

Awal kedekatan Bung Karno dan J.F. Kennedy

Awal kedekatan dua presiden hebat ini diawali dengan suatu serangan udara dengan tembakan dari senjata Canon Caliber 23 mm dari Jet MiG-17 terhadap istana negara,serangan itu dilakukan oleh seorang anggota CIA yang bernama Allen Pope.

Allen Pope ditembak jatuh di pulau Morotai. Presiden Amerika saat itu D. Dwight Eisenhower atau Ike John memohon karena dengan tertangkapnya pilot itu, kedok AS dan CIA akhirnya terbuka. Kedok yang membuktikan AS melalui CIA ada kaitannya di balik pemberontakan separatisme di Indonesia.

Peristiwa tertangkapnya Allen Pope adalah tamparan bagi Amerika. Sepatah kalimat Allan Pope ketika tertangkap. Setelah pesawat B-26 yang dipilotinya jatuh dihajar mustang AU dan kapal pemburu AL, komentar Pope: “Biasanya negara saya yang menang, tapi kali ini kalian yang menang”. Setelah itu dia masih sempat minta rokok. Termasuk juga infiltrasi AS yang mempersenjatai para pemberontak itu. Ini yang bikin Bung Karno geram, dan mulai memainkan kartu trufnya.

Sejak saat itu tawar menawar Bung Karno dan Ike John menjadi alot,Bung Karno tidak ingin menyia-nyiakan kesempatan ini. Bung Karno ingin kesempatan tawar-menawar ini menjadi alat untuk 'memelintir' lehet Ike. Amerika berusaha mati-matian minta pilotnya dibebaskan. Segala cara pun mulai dilakukan untuk mengambil hati Bung Karno. Eisenhower mengundang Soekarno ke AS bulan Juni 1960. Negosiasi alot yang memakan waktu 4 tahun, sebelum akhirnya Allen Pope benar-benar bebas.

Dimulai dengan Ike atau Eisenhower yang membujuk, merayu dan mengundang Bung Karno ke Amerika. Namun sesudahnya Bung Karno tetap tidak mau tunduk diatur-atur Ike. Situasi mulai berubah sedikit melunak setelah kursi kepresidenan AS beralih ke John F. Kennedy.

John Kennedy tahu, kepribadian Soekarno sangat kuat dan benci di-dikte. Karena itu dengan persahabatan dia mampu “merangkul” Soekarno. “Kennedy adalah presiden Amerika yang sangat mengerti saya”, kata Bung Karno.





Kennedy tidak cuma sekedar mengundang Bung Karno ke Amerika untuk plesiran. Tapi juga ada tindak lanjut nyata di balik undangan diplomatik itu.
Presiden John F. Kennedy (memakai topi) berjalan dengan Presiden  Soekarno di Selatan Gedung Putih, Washington, DC Di antara mereka adalah Menteri Luar NegeriNegeri Indonesia Dr Subandrio; Penjabat Asisten Sekretaris Urusan Timur Jauh Yohanes Steeves; Menteri Luar Negeri AS Dean Rusk.

President John F. Kennedy dan President of Indonesia Ahmed Sukarno keluar dari pintu Selatan White House, Washington, D.C. Press photographers observe.
Presiden Soekarno menyalami anak perempuan Presiden Kennedy, Caroline Kennedy
President John F. Kennedy berdiri bersama putrinya Caroline Kennedy dan President Indonesia Ahmed Sukarno di South Lawn, White House, Washington, D.C.
Sumber Foto

Kennedy paham Indonesia butuh perangkat perang untuk merebut Irian Barat. Di antaranya armada tempur. Karena itu diajaknya Bung Karno mengunjungi pabrik pesawat Lockheed di Burbank, California. Di sana Bung Karno dbantu dalam pembelian 10 pesawat hercules tipe B, terdiri dari 8 kargo dan 2 tanker.

Hasilnya? Hercules dari Amerika, menjadi cikal bakal lahirnya armada Hercules bagi AURI (armada yang kelak ikut bertempur merebut Irian Barat). Bung Karno bisa membuat Amerika menghentikan embargo. Lalu menyuntik dana ke Indonesia. Juga beras 37.000 ton dan ratusan persenjataan perangkat perang. Kebutuhan itu semua memang sesuai dengan kondisi Indonesia saat itu.Inilah awal kedekatan Bung Karno dan J.F. Kennedy

Sayang hubungan mesra Bung Karno dengan Amerika berakhir setelah Kennedy terbunuh tahun 1963. Terbunuhnya Kennedy membuat CIA kembali leluasa mewujudkan mimpi lama yang sempat terhenti. Yaitu terus mengguncang kursi Bung Karno, hingga Putra Sang Fajar itu akhirnya benar-benar terbenam. Kita semua tahu bagaimana akhir episode itu.

Sumber;
http://www.jfklibrary.org/Asset-Viewer/Archives/JFKWHP-1961-04-24-C.aspx
http://www.sukague.com/2011/05/kisah-persahabatan-yang-erat-soekarno.html



Koran - Koran Dunia Tahun 1800-an Sudah Mengakui Keberadaan Indonesia

Koran - Koran Dunia Tahun 1800-an Sudah Mengakui Keberadaan Indonesia

Saya mempunyai asumsi bahwa penyebutan kata ‘Indonesia’ di media cetak internasional baru muncul sepagi-paginya pada tahun 1928, saat dicetuskannya Sumpah Pemuda. Itupun dalam bayangan saya hanya suratkabar lokal saja yang menggunakan kata ‘Indonesia’ untuk merujuk kepada negara wilayah jajahan Belanda ini. Ternyata asumsi saya ini keliru besar. Dari penelusuran koran lama yang didigitalisasikan (digitalized newspaper) saya menemukan penyebutan nama Indonesia pada edisi ‘Sacramento Daily’ 27 September 1890, yang berarti 121 tahun yang silam! Ini benar-benar a big surprise untuk saya.

Pada edisi tahun 1890 ini, dikupas mengenai tradisi mengayau (head-hunting) suku Dayak di Borneo. Saya kutipkan sekelumit tulisan yang tentunya dilihat dari sudut pandang wartawan AS tersebut.
Many Dayak tribes are still addicted to head-hunting, a practice which has made their name notorious, and which but lately threatened the destruction of the whole race. It is essentially a religious practice – so much so that no important act in their lives seems sanctioned unless accompanied by the offering of one or more heads. The child is born under adverse influences unless the father has presented a head or two to the mother before before its birth. The young man cannot become a man and arm himself with the mandau or war-club, until he has beheaded at least one victim. The wooer is rejected by the maiden of his choice unless he can produce one head to adorn their new home.

Koran The Sun Minggu 22 Agustus 1909

Koran Sacramento 27 September 1890

Secara singkatnya disebutkan bahwa tradisi mengayau ini merupakan kehidupan religius suku ini mulai dari saat pemuda akan melamar gadis pilihannya, saat isterinya mengandung dan akan melahirkan, saat anak muda diakui sebagai lelaki yang berhak memanggul mandau semuanya dipersyaratkan dengan head-hunting. Bagian yang menarik perhatian saya adalah paragraf yang menuliskan kata ‘Indonesia’ sebagai berikut:
With the gradual spread of Islam the Dayaks of the British and Dutch possession are slowly abandoning their blood-thirsty usage. At the same time the headhunters themselves , strange to say, are otherwise the most moral people in the whole of Indonesia. Nearly all are perfectly frank and honest. 
(Dengan penyebaran agama Islam, suku Dayak di wilayah jajahan Inggris dan Belanda sedikit demi sedikit meninggalkan tradisi pertumpahan darah ini. Yang sangat mengherankan, pengayau (headhunter) ini boleh dikatakan adalah orang yang paling menjaga moral di seluruh kawasan Indonesia. Hampir semuanya memiliki sifat kejujuran dan keterus-terangan yang paripurna.

Koran San Francisco 13 juni 1910

Atau menarik pula disimak sebuah artikel mengenai penemuan suku (tribe) cebol di kawasan Papua pada harian ’San Francisco’ tertanggal 13 Juni 1910 dengan judul berita ’Strange Tribe of Dwarfs’. Ya istilah strange dan tribe yang di masa kini tentu terasa sangat rasis, masih dipakai pada masa itu. Paragraf pertama artikel ini berbunyi :
The discovery of Dutch New Guinea of a tribe of dwarfs on the bench of the great Snow Mountains is particularly interesting as establishing a new point for the study of the primitive inhabitants, possibly absolute autochthons, of Indonesia. 
Terjemahan bebasnya : Penemuan suku kerdil Papua Belanda pada tebing Gunung Bersalju teramat menarik didalam peneguhan dasar-dasar baru untuk penelitian penduduk primitif, yang kemungkinan merupakan penduduk asli dari Indonesia. Demikian pula istilah primitive yang dalam wacana modern tidak pernah lagi dipakai, masih galib dituliskan pada zaman itu.

koran The Sun (whistling in Indonesia)

Ada satu lagi artikel mengenai Indonesia yang termuat pada koran ’The Sun’ edisi Minggu 22 Agustus 1909 tentang tanya jawab soal pepatah dalam bahasa Inggris Whistling girls and crowing hens always come to some bad end (Anak gadis yang suka bersiul dan ayam betina yang suka berkokok akan mengalami nasib sial). Dijelaskan di China kalau ada ayam betina yang berkokok, pasti akan disembelih karena membawa kesialan. Lantas bagaimana soal anak gadis yang suka bersiul? Inilah jawabannya :
In the Pacific and Indonesia all whistling is taboo to each sex alike, for the whistle is the voice of the minor gods. 
Saduran tak resminya : Di kawasan Pasifik dan Indonesia semua perbuatan bersiul adalah tabo baik untuk lelaki maupun perempuan, karena siulan adalah suara dari iblis.

Kutipan-kutipan di atas memang terasa bias dan rasis diterapkan pada kekinian, tapi yang ingin saya garis bawahi adalah kenyataan bahwa pada tahun 1890 nama ‘Indonesia’ ternyata sudah eksis dalam percaturan dunia.

Sumber: http://blog.indojunkers.com/2011/09/nama-indonesia-dikenal-sejak-1890/

Bandara Yang Dibangun Diatas 180 Tiang Beton

Bandara Yang Dibangun Diatas 180 Tiang Beton

Madeira International Airport, terletak di dekat Funchal, Madeira di Portugal pertama kali dibuka pada Juli 1964 dengan dua landasan pacu sepanjang 1.600 meter . Landasan pacu yang pendek membuat jalur dan pengendalian pesawat menjadi rumit bahkan untuk pilot yang paling berpengalaman. Pegunungan tinggi di sekitar bandara dan laut di dekatnya menambah masalah. Pertama pilot harus mengarahkan pesawat mereka ke pegunungan, dan kemudian mengerem keras untuk mendarat di landasan. Selain untuk pergeseran arah, angin dengan suhu lebih tinggi datang dari laut memenuhi udara pegunungan yang dingin kering, yang sering menghasilkan yang cukup turbulensi besar.
 
Pada tanggal 19 November 1977, Boeing 727 terbang dari Brussels berusaha keras untuk berhenti setelah mendarat 2000 kaki melewati ambang batas pada cuaca hujan deras, angin kencang dan jarak pandang terbatas , lalu pesawat ini meluncur turun dari akhir dan jatuh 200 meter ke bawah tanah membunuh 131 orang penumpang pesawat. seperti dikutip dari Amusing Planet .com Kecelakaan itu memaksa pejabat setempat untuk mengeksplorasi dan mencari cara bagaimana memperpanjang landasan pacu yang pendek.

8 tahun setelah kejadian tersebut landasan tambahan sepanjang 200 meter dibangun di atas lautan dan diperpanjang lagi pada tahun 2000. Tapi bukannya menggunakan TPA, ekstensi dibangun diatas serangkaian 180 tiang beton , masing-masing sekitar 70 meter. Total panjang landasan pacu hampir dua kali lipat, yang berarti bahwa setengah dari landasan ditunjang oleh pilar.








Untuk proyek perluasan landasan pacu Bandara Funchal unik telah memenangkan Posisi Struktur Award pada tahun 2004 diberikan oleh Asosiasi Internasional untuk Jembatan dan Rekayasa Struktural (IABSE).
Lihat Juga :
-Bandara Aneh di Gibraltar, Membelah Jalan Raya
-Bandara Yang Paling Bikin Was-Was Sedunia !!!
-Jalan - Jalan Ke Bandara Suvarnabhumi Thailand
Sumber :
-http://www.airliners.net/photo/Finnair/Boeing-757-2Q8/1476199/
Bandara Yang Paling Bikin Was-Was Sedunia !!!

Bandara Yang Paling Bikin Was-Was Sedunia !!!

Bandara Paling Unik di Dunia



Bandara ini terletak di salah satu negara kecil koloni belanda yg berada d kepulauan karibia..keunikan bandara ini adalah ketika pesawat akan mendarat, jarak pesawat dengan orang2 sangatlah dekat



Bandara gara kecil koloni inggris yg berada d antara benua afrika (maroko) dan eropa (spanyol) bukan d jepang gan (pasti agan2 ingetnya takeshi castle jembatan gibraltar),,keunikan bandara ini adalah ketika pesawat hendak lepas landas maka pesawat akan melewati jalan raya yg d lewati oleh mobil..



sumber :http://terselubung.blogspot.com/2010/11/2-bandara-paling-unik-di-dunia.html
Jalan - Jalan Ke Bandara Suvarnabhumi Thailand

Jalan - Jalan Ke Bandara Suvarnabhumi Thailand

 Suvarnabhumi Airport ( Thai : ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ, diucapkan [ū ː m ʰ sùwannáp] ) ( IATA : BKK, ICAO : VTBS) (yang berarti 'Tanah Emas'), juga dikenal sebagai (New) Bangkok International Airport, adalah sebuah bandara internasional yang melayani Bangkok , Thailand . Secara resmi dibuka untuk penerbangan layanan domestik yang terbatas pada tanggal 15 September 2006 dan dibuka untuk sebagian besar domestik dan semua penerbangan komersial internasional pada tanggal 28 September. Bandara saat ini hub utama untuk Thai Airways International , Bangkok Airways , Orient Thai Airlines , Thai AirAsia dan akan menjadi hub untuk yang baru Tiger Thai Airways .

Bandara ini terletak di Racha Thewa di Phli Bang kabupaten, Provinsi Samut Prakan , sekitar 25 kilometer (16 mil) sebelah timur pusat kota Bangkok.Nama Suvarnabhumi dipilih oleh Raja Bhumibol Adulyadej dan merujuk kepada kerajaan emas hipotesis telah terletak di suatu tempat di Asia Tenggara

Dirancang oleh Helmut Jahn dari Murphy / Jahn Architects, bandara telah dunia tertinggi di menara kontrol (132,2 meter / 434 kaki), dan ketiga di dunia terbesar tunggal-bangunan terminal bandara (563.000 meter persegi / 6.060.000 meter persegi ). Suvarnabhumi merupakan bandara tersibuk ke-5 di Asia , setelah ditangani 40,5 juta penumpang pada tahun 2009, dan juga merupakan pusat utama kargo udara . Bandara mewarisi kode BKK dari bandara Don Muang setelah bandara yang lebih tua berhenti penerbangan komersial internasional.Sebuah modern jalan raya no.7 menghubungkan bandara, Bangkok, dan sangat industri pesisir Timur Thailand , dimana sebagian besar manufaktur untuk ekspor berlangsung.

Spesifikasi

Biaya diperkirakan ฿ 155 miliar ( US $ 3,8 miliar), bandara memiliki dua paralel landasan pacu (60 m lebar, 4.000 m dan 3.700 m panjang) dan dua paralel taxiway untuk mengakomodasi keberangkatan dan kedatangan simultan. [33] Ini memiliki total 120 parkir teluk (51 dengan gerbang kontak dan 69 gerbang terpencil), dengan lima ini mampu mengakomodasikan Airbus A380 .Bangunan terminal penumpang utama, dengan kapasitas penanganan operasi penerbangan 76 per jam, co-menempatkan terminal internasional dan domestik, meskipun menempatkan mereka ke berbagai bagian concourse tersebut. Pada tahap awal pembangunan, maka akan mampu menangani 45 juta penumpang dan 3 juta ton kargo per tahun.Di atas link stasiun bawah tanah kereta api masa depan dan di depan bangunan terminal penumpang adalah sebuah kamar hotel 600 yang dioperasikan oleh Accor Group di bawah Novotel merek. Antara hotel bandara dan bangunan terminal adalah dua tempat parkir 5 lantai dengan kapasitas gabungan sebesar 5.000 mobil.











sumber
Bandara Aneh di Gibraltar, Membelah Jalan Raya

Bandara Aneh di Gibraltar, Membelah Jalan Raya

Airport Gibraltar atau North Front Airport adalah airport sipil yang melayani wilayah Inggris di luar pulau di Gibraltar, sebuah semenanjung kecil dengan luas hanya 6,8 kilometer persegi. Kurangnya ruang datar pada Gibraltar berarti landasan pacu harus berbagi dengan jalan raya yang sibuk, Winston Churchill Avenue yang menuju perbatasan darat dengan Spanyol.

batas tipis yang tampak antara hambatan lalu lintas kendaraan yang ditutup setiap kali pesawat mendarat atau take-off. Untungnya, itu bukan bandara yang sibuk. Hanya ada sekitar 30 penerbangan dalam seminggu, semuanya terbang dari dan menuju Inggris.









http://www.bestnweb.com/dangerous-airports.html
http://www.airliners.net/photo/Monarch-Airlines/Boeing-757-2T7/0710062/
http://www.flickr.com/photos/49177826@N05/5411330126/

Followers

Back To Top